Արտադրանքի պատկերներ
Արտադրանքի մասին տեղեկատվություն
վերին սիլիկ 1.0Միակցիչները համապատասխանում են IEC 529 և DIN 40050 IP 6.7 սպեցիֆիկացիաներում նշված կնքման պահանջներին: Կափարիչի և խցանի միակցիչի պատյանները ներառում են նախապես հավաքված երկրորդային կողպեքներ՝ ապահովելու համար կոնտակտների ճիշտ և ամբողջական տեղադրումը պատյանի մեջ և կանխում են կոնտակտների հետ քաշվելը միացման ընթացքում: Երկրորդային կողպեքը չի կարող փակվել, եթե կոնտակտները ճիշտ չեն տեղադրված միակցիչի պատյանի մեջ: Խոռոչային խցանները հասանելի են չօգտագործվող միակցիչի խոռոչները կնքելու համար: Երկակի զսպանակային կոնտակտային կառուցվածքը (գլխավոր զսպանակ և օժանդակ հակածանրաբեռնված զսպանակ) ապահովում է ցածր տեղադրում և բարձր շփման ուժեր:
Connectivity SUPERSEAL 1.0 գլխային համակարգի առավելությունները
- Հիանալի է մետաղալար-պլատայի (1.0 մմ) և ECU կիրառությունների համար
- Կրկնակի զսպանակային կոնտակտային կառուցվածքը (գլխավոր զսպանակ և օժանդակ հակածանրաբեռնված զսպանակ) ապահովում է ցածր ներթափանցման և բարձր շփման ուժեր
- Կոմպակտ համակարգը նվազագույնի է հասցնում փաթեթավորման պահանջները
- Կնքման հուսալիությունը ապացուցված է դժվար պայմաններում
- Նախատեսված է ձեռքով ամրագոտիների հավաքման, շարժիչի տեղադրման և կապոտի տակի միջավայրի հեշտացման համար
- Մետաղալարի չափսերի միջակայքը՝ 0.5-ից մինչև 1.25 քմ
- Ջերմաստիճանային միջակայք՝ –40°C-ից մինչև +125°C
Նախորդը՝ Ավտոմոբիլային միակցիչ MCON 1.2 շարքի միջկապման համակարգ 2, 3, 4, 6, 8 դիրք KLS13-CA032 և KLS13-CA033 և KLS13-CA034 և KLS13-CA035 Հաջորդը՝ Ավտոմոբիլային միակցիչներ 8 շարք 14 25 35 դիրքեր KLS13-CA004